Проєкт е-ТТН: Крок до Цифрової Трансформації України
Проєкт е-ТТН, як один із інструментів діджиталізації, протягом останніх кількох років знаходиться на етапі роботи для врегулювання цього питання. Так, Наказом Мінінфраструктури від 07 травня 2020 р. № 301 затверджено Порядок реалізації експериментального проекту щодо впровадження електронного документообігу електронної товарно-транспортної накладної, яким встановлено процедуру впровадження та умови функціонування електронного документообігу і реєстрації е-ТТН в системі електронного документообігу е-ТТН та який регулює відносини, що виникають під час реалізації експериментального проекту.
Також, згідно Закону України «Про внесення змін до деяких законів України щодо окремих питань здійснення габаритно-вагового контролю» №1534-ІХ від 03 червня 2021 року впроваджується реєстр товарно-транспортних накладних.
Початок тестової експлуатації системи е-ТТН був запланований на квітень 2022 року, а перехід на обов’язкове використання – на серпень минулого року, що би врегулював саме Законопроект №6534 від 20 січня 2022 року.
Проте, на сьогоднішній день проект щодо впровадження е-ТТН знаходиться на стадії розробки досі. Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України тому минулого року і ухвалило рішення відтермінувати запровадження обов’язкового використання е-ТТН, враховуючи зворотній зв’язок від бізнесу та звернення представників сфери перевезень автомобільним транспортом, рітейлерів, аграріїв та бізнес-асоціацій щодо викликів у переході на обов’язкове використання е-ТТН.
До речі, ділимося з вами інсайтами щодо проекту е-ТТН: 06 березня за сумісної організації Комітету СУП із інформаційно-комунікаційних технологій, членами якого є INTECRACY DEALS, та Комітету СУП із питань транспорту і логістики відбулася зустріч із Анатолієм Комірним, заступником Міністра інфраструктури України з питань цифрового розвитку, цифрових трансформацій і цифровізації.
На зустрічі обговорили актуальні не тільки для сфери логістики та транспорту питання в розрізі проекту е-ТТН.
Е-ТТН разом із рештою проектів діджиталізації держави крокує в напрямку програми євроінтеграції і тому представляє собою не лише важливий елемент розвитку бізнесу в Україні, а й частину програми розвитку країни загалом. Тому об’єднання зусиль бізнесу та влади для узгодження впровадження та регулювання е-ТТН в часи війни є важливим для обох сторін.
У зв’язку із цим фахівцями Мінінфраструктури було зроблено ряд змін у цій сфері, враховуючи попередні коментарі від бізнесу, проте воєнні часи вносять важіль важкості впровадження проекту.
За словами представників Міністерства проект знаходиться на етапі активного розвитку: проект постанови Кабінету Міністрів України, яким пропонується проведення протягом двох років на території України експериментальний проекту з впровадження е-ТТН з у сфері внутрішніх вантажних перевезень протягом наступних тижнів заплановані до розгляду Урядом і це, в свою чергу, стане першим кроком до ясності регулювання цього питання і надасть можливість використання е-ТТН бізнесом.
Щодо стадій затвердження нормативної бази регулювання е-ТТН Анатолій зазначив, що до кінця весни очікується розгляд та прийняття Кабміном нормативно-правових актів регулювання е-ТТН, Постанова про експериментальний проект (мова йде про Постанову «Про реалізацію експериментального проєкту в сфері внутрішніх вантажних перевезень») вже пройшла погодження і буде направлена в КМУ на прийняття протягом березня, після чого можна буде почати експеримент).
Щодо цін на використання е-ТТН: ціновою політикою в сфері ЕДО (надання можливості провайдерам ЕДО користуватися е-ТТН) держава не займається і це залишається на розсуд бізнесу (провайдерів) наразі, який підтримує систему для е-ТТН. Та в подальшому це може бути зі сторони держави приблизно одна гривня для оформлення е-ТТН як оплата оператору.
У рамках EU for digital, e-CMR в ЄС доки немає чіткого бачення як це буде виглядати, але ведуться роботи щодо цього питання. І це вже буде не питання зовнішньоекономічної діяльності (ЗЕД), а торгівля в рамках ЄС. Тому це питання доволі важливе і вже знаходиться на вивченні.
Щодо долучення до проекту та обовʼязковості використання е-ТТН: спочатку долучатимуться бажаючі, а потім вже буде розглядатися питання обовʼязковості використання Е-ТТН, та поки в проекті НПА визначено, що це буде не раніше через півроку після закінчення військового стану в країні. Тому бізнес може і надалі використовувати е-ТТН у рамках пілотного режиму за допомогою провайдерів електронного документообігу, які долучилися до цього проекту.
Також, Анатолій Комірний зазначив, що провайдери ЕДО і надалі в рамках експериментального проекту використання е-ТТН будуть спілкуватися із бізнесом, який матиме можливість передавати провайдерам всю необхідну інформацію, що в свою чергу допоможе отримати всі необхідні статистичні дані для подальших прогнозів розвитку проекту.
Олександр Вернигора, CEO нашої компанії та Голова ІКТ Комітету СУП, запропонував створити робочу групу для надання бізнесом ініціатив щодо проекту та надати Міністерству коментарі та пропозиції від бізнесу для їх подальшого опрацювання та врахування. Членами зустрічі було одноголосно підтримано важливість проекту е-ТТН та об’єднання зусиль для створення належної нормативно-правової робочої бази, яка допоможе спростити низку процесів і бізнесу і державі.
Представники нашої компанії регулярно беруть активну участь в організації та проведенні корисних бізнесу заходів, тому спостерігайте за нашими новинами!
Більш про деталі проекту дізнавайтесь на порталі проекту е-ТТН.
Переходьте на е-ТТН з легкістю разом із нашою підтримкою. Якщо ви вже наш клієнт, ми пришвидшимо та полегшимо цей процес для вас.
Як Замовити Презентацію: Залиште запит або телефонуйте нам за номером, вказаним на сайті та дізнавайтеся про процедури впровадження е-ТТН.
